Vollgas-rennspass
Oldtimer und klassische Motorräder bis Baujahr 1979
Gucken – Fahren – Benzingespräche…
Am Samstag, den 23. August 2025 ist es wieder soweit
wie immer starten wir um 09:00 Uhr – save the date!
eine vorherige anmeldung ist nicht erforderlich, außer für die einteilungsklasse motorräder
Bj. 1969-1979.
Achtung!
Neue Informationen zum Reglement
- Wir haben die Zeit produktiv genutzt und unsere Sicherheitsanforderungen weiter verbessert. Na klar, es bleibt bei den bisherigen 10 Einteilungsklassen für historische und klassische Motorräder und Gespanne aus den Bj. 1901 – 1979. Des Weiteren werden Sonderläufe für ‚Italiano ti amo‘ und Boardtrack stattfinden.
ACHTUNG — Neue Informationen zum Reglement!
Vollgas-Rennspass wird in den bisherigen 10 Einteilungsklassen für historische und klassische Motorräder und Gespanne aus den Bj. 1901 – 1979 als Demonstrationsläufe stattfinden.
Des Weiteren werden Sonderläufe für ‚Italiano ti amo‘ und Boardtrack stattfinden.
Die Einteilungsklasse Motorräder Bj. 1969 – 1979 wird als Sonderlauf stattfinden, für die Teilnahme müssen sich die Fahrer vorab das Anmeldeformular ausfüllen, anmelden, für die, die wir kennen und die bereits im Velodrom gezeigt haben das sie fahren können alles prima, den Haftungsverzicht unterschreiben, Startgeld (30€/KFZ) bezahlen, das rote Einlassband fürs Handgelenk und Startnummer in Empfang nehmen und dann weiter zur technischen Abnahme mit seiner Maschine ins Infield begeben.
Für die, die neu als Fahrer dabei sein wollen, die müssen sich vor der Veranstaltung für diese Einteilungsklasse Motorräder Bj. 1969 – 1979 bewerben und uns ihre Befähigung nachweisen.
Neuer Ablauf: Auf dem geprüften Vordruck Haftungsverzichtserklärung wird ein Etikett mit laufender Nummer (Startnummer) vergeben und aufgeklebt.
Die Technische Abnahme im Infield wird durch unsere sachkundigen Sportwarte und Helferfahrer die Fahrtüchtigkeit und Sicherheit der Maschine geprüft. An der Papierabnahme muss der Haftungsverzicht unterschrieben werden und dieser wird mit zur technischen Abnahme mitgenommen. Das Startgeld (30€/KFZ) bezahlt werden, und Einlass/Kontroll-Bänder/Aufkleber und Startnummern zu erhalten.
Alle teilnehmenden Fahrer und Fahrzeuge müssen am Veranstaltungstag die gemeinsame Station Anmeldung und technische Abnahme durchlaufen.
Die Haftungsverzichtserklärung nimmt der Fahrer nach erfolgreichem Ablauf bei der Fz-Papierabnahme mit zur Technischen Abnahme ins Infield.
Die Fahrer erhalten in diesem Jahr nur ein farbiges Bändchen, für das Handgelenk. Das Fahrzeug erhält zwei Startnummer-Aufkleber, einen für vorne (Lampe) und einen für seitlich links.
Der technisch einwandfreie Zustand des Motorrades / Fahrzeugs ist vom Fahrer jederzeit zu gewährleisten, der normale Reifenfülldruck muss erhöht werden, empfohlen 0,2 – 0,4 bar. Die technische Abnahme zu Beginn der Veranstaltung entbindet den Fahrer nicht von der eigenen Verantwortung, selber für die Verkehrssicherheit des teilnehmenden Motorrades / Fahrzeugs zu sorgen.
Neu im Zeitplan haben wir aufgenommen: zusätzlich an der zwingend teilzunehmenden Fahrerbesprechung wird es direkt im Anschluss Einweisungsrunden geben, dort werden von uns ausgewählte Fahrer (geplant: ein Motorroller, zwei Mopeds, ein historisches Motorrad, ..) zeigen wie im Velodrom zu fahren ist, neue Fahrer werden direkt nach der Fahrerbesprechung die Möglichkeit bekommen Fragen im kleinen Kreis zu stellen.
Wichtige Hinweise für Fahrerinnen und Fahrer, dass musst du Wissen!
Wir starten in den sogenannten Einteilungsklassen und führen die Demonstrationsläufe in entsprechenden Baujahr-/Leistungsklassen anhand der am Veranstaltungstag angemeldeten Motorräder, Gespanne, Motorroller und Mopeds durch. Die bisherige Einladungsklasse für Automobile entfällt aufgrund der verbesserten Sicherheitsanforderungen und Automobile dürfen die VCD-Bahn nicht befahren. Der Schwerpunkt unserer Veranstaltung liegt auf historische und klassische Motorräder der Baujahre 1901 – 1979. Die Rennleitung behält sich am Veranstaltungstag die Einteilung vor.
Wichtig ist, der Charme unserer Veranstaltung besteht auch darin, dass es um nix geht, die gemeinsame erlebte gute Zeit und der Spaß stehen an erster Stelle.
Kein Rennen, keine Zeitnahme, keine Pokale.
Jedoch musst du wissen, dass die Fahrt im Velodrom neben dem besonderen Reiz auch eine besondere Fähigkeit, Aufmerksamkeit und Übung voraus setzt. Die Fahrer tragen mit der disziplinierten Fahrweise, der nötigen Beachtung der Bahn Regeln und dem rücksichtsvollen Umgang miteinander ausserordentlich zur Sicherheit bei. Den das ist die oberste Maxime. Die Sicherheit der teilnehmenden Fahrer, der Gäste und Zuschauer steht bei uns an 1. Stelle.
Die Pflichtteilnahme an der Fahrerbesprechung ist vorgeschrieben und notwendig, eine Helmpflicht besteht und passende Fahrerschutzbekleidung ist dringend empfohlen.
Wichtig ist, wie bei allen Motorsportarten bleibt ein Restrisiko, diesen Gefahren insbesondere auf der Bahn muss der Fahrer sich bewusst sein.
Der Haftungsverzicht muss von allen Fahrern rechtsgültig unterschrieben werden. Das Mindestalter für die Fahrer beträgt 16 Jahre und ist durch die Haftungsverzichtserklärung der Erziehungsberechtigten schriftlich zu erklären. Die Haftungsverzichtserklärung ist Bestandteil der Veranstaltung und erlangt mit Abgabe uneingeschränkt Wirksamkeit. Die Teilnahme ohne Haftungsverzichtserklärung ist untersagt.
Eine Haftpflicht-Versicherung ist obligatorisch. Die Veranstalter schließen im Veranstalter Paket die zusätzliche Haftpflichtversicherung für die Fahrer / Fahrzeuge ab. Versicherungssummen: 10.000.000,- EUR pauschal für Personen- und Sachschäden sowie 1.100.000,- EUR für Vermögensschäden. Die Versicherung erstreckt sich auf die gesetzliche Haftpflicht.
Der Fahrer trägt über die gesamte Veranstaltungszeit die alleinige Verantwortung für alle durch sie oder ihre teilnehmenden Motorräder/Fahrzeuge verursachten Schäden, die während der Veranstaltung eintreten können.
Wir werden vorab wieder einen vorläufigen Zeitplan mitteilen, darin sind die gut praktizierten Läufe für die teilnehmerstärksten Klassen angepasst aufgenommen. Begrenzung der startenden Teilnehmerzahl je Zeitfenster und Baujahrsgruppe auf maximal 8 – 12 Maschinen. Die Rennleitung behält sich am Veranstaltungstag die Einteilung vor.
Vorab Hinweis für folgende Einteilungsklassen:
- Moped bis 50 ccm und VeloSolex
- Kult-Motorroller
- Sonderlauf Motorräder Bj. 1969 bis Bj. 1979
Erwartungsgemäß wird, aufgrund der hohen Anzahl von gleichzeitig teilnehmenden Fahrern, in diesen Einteilungsklassen in zwei hintereinander stattfindenden Läufen gestartet. Erst die eine Teil-Gruppe, dann direkt im Anschluss die zweite Teil-Gruppe. Das werden wir erst am Veranstaltungstag aufgrund der dann vorliegenden Anmeldungen einteilen können.
Regeln und Verhaltensweise:
* Gleichmäßigkeit ist für die entspannte Fahrweise sozusagen der ‚Clou‘
* Keine abrupten Bremsmanöver
* Spur halten
* Links überholen ist verboten und führt zum Ausschluss (Disqualifikation)!
* Es wir immer nur RECHTS vorbeigefahren.
* Genügend Abstand zur Bande halten. Niemals die Bande berühren.
* Nach dem rechts vorbeifahren/ überholen die Fahrlinie halten.
* Keine unnötigen Wellenbewegungen fahren. Generell die Fahrlinie möglichst konstant halten.
* Nur im gekennzeichneten EXIT Bereich die Bahn verlassen, vorab auf der Bahn die Geschwindigkeit
anpassen, auf dem Infield-Rasen die Rutschgefahr beachten!
Wichtige Informationen für Fahrer
1) Haftpflicht-Versicherung und Haftungsverzichtserklärung
Die Haftungsverzichtserklärung muss von allen Fahrern rechtsgültig unterschrieben werden. Das Mindestalter für die Fahrer beträgt 16 Jahre und ist durch die Haftungsverzichtserklärung der Erziehungsberechtigten schriftlich zu erklären. Die Haftungsverzichtserklärung ist Bestandteil der Veranstaltung und erlangt mit Abgabe uneingeschränkt Wirksamkeit. Die Teilnahme ohne Haftungsverzichtserklärung ist untersagt! Der Fahrer trägt über die gesamte Veranstaltungszeit die alleinige Verantwortung für alle durch sie oder ihre teilnehmenden Motorräder/Fahrzeuge verursachten Schäden, die während der Veranstaltung eintreten können.
Aufgrund der seit diesem Jahr veränderten Bedingungen bei KFz Haftpflichtversicherungen, in denen das Fahren auf geschlossenen Rennstrecken untersagt ist, bzw. von der Versicherungsleistung ausgeschlossen ist, sind wir aktiv geworden und schließen für euch eine speziell dafür ausgelegte Haftpflichtversicherung ab – ja, auch das Velodrom gilt als geschlossene Rennstrecke!
Die Versicherungssummen betragen: 10.000.000,- EUR pauschal für Personen- und Sachschäden sowie 1.100.000,- EUR für Vermögensschäden. Die Versicherung erstreckt sich auf die gesetzliche Haftpflicht.
Die uns dadurch entstandenen Mehrkosten haben wir auf das Nenngeld aufgeschlagen.
2) Kosten für Fahrer 30,-€, pro Maschine die auf der Bahn fährt.
Das Nenngeld beträgt 30,- Euro jeweils für ein Fahrer und ein Fahrzeug. Darin ist erstmals die Haftpflicht-Versicherung enthalten und die Kostensteigerung der wichtigen Ressourcen zum Teil berücksichtigt worden.
3) Einteilungsklasse Motorräder Baujahr 1969-1979
Diese Einteilungsklasse Motorräder wird als Sonderlauf stattfinden, für die Teilnahme müssen sich die Fahrer vorab zwingend anmelden!
Für die Fahrer, die wir kennen und die bereits im Velodrom gezeigt haben das sie fahren können und die Bahnregeln befolgen, alles prima, den Haftungsverzicht vor Ort unterschreiben, Startgeld bezahlen und Bändchen erhalten.
Für die Fahrer, die erstmals als Fahrer dabei sein wollen, die müssen sich rechtzeitig vor der Veranstaltung für diese Einteilungsklasse Motorräder Bj. 1969 – 1979 per Mail anmelden und uns ihre Befähigung nachweisen. Ohne Nachweis wird kein Startplatz in der Fahrerliste gewährt. Am Veranstaltungstag erfolgt an der Anmeldung / technische Abnahme die Kontrolle. Ohne vorherigen Eintrag in der Fahrerliste ist die Teilnahme ausgeschlossen. An der Anmeldung kann nicht mehr diskutiert werden. Unsere Veranstaltung – unsere Regeln. Unsere Helfer sind angewiesen so zu verfahren. Wir bitten um Verständnis.
4) Transport der Motorräder
Aufgrund der begrenzten Stellflächen für Transportfahrzeuge, ist die Anfahrt der Motorräder auf eigener Achse sehr gewünscht. Motorräder die teilnehmen und nicht auf eigener Achse anfahren können, können per Transporter angeliefert werden, um das Motorrad im Infield abzuladen. Die Transporter müssen im Aussenlager geparkt werden.
5) Die bisherige Einladungsklasse historische Automobile muss leider entfallen.
Automobile können nicht mehr auf der Radrennbahn teilnehmen, da der Bahnbetreiber das Gewichtslimit herunter gesetzt hat. Die Einfahrt auf das Gelände ist für Automobile bei unserer Veranstaltung nicht mehr möglich. Aufgrund der Vorgaben und um Risiken zu minimieren, haben wir uns dazu entschieden.
Flaggenregeln:
Grün: [geschwenkt] Freie Fahrt! Ende der Gefahr und des Überholverbots
Gelb: [geschwenkt] Überholverbot! Achtung Gefahr! Bereit sein anzuhalten!
Rot: [geschwenkt] Abbruch des Laufs! Überholverbot! Geschwindigkeit verringern,
wenn Bahn frei weiterfahren und im Exit Bereich rausfahren [ anhalten
an Start und Ziel nur wenn Rennleitung mit rot still gehaltener Flagge
das an Start und Ziel anzeigt ]
Blau: [geschwenkt] Überholen für den hinter einem schneller fahrenden Teilnehmer ermöglichen,
Kreisbahn Spur auf der Höhe der roten Linie einnehmen
schwarz: [still gehalten] Teilnehmer wird mit Handzeichen angezeigt und still gehaltener Flagge,
sofort im Exit Bereich rausfahren und bei der Rennleitung melden!
Abwinken mit Schwarz/weiß: Lauf beendet, im Exit Bereich rausfahren, Fahrzeug im Fahrerlager abstellen
Eintritt für Zuschauer: 5,- Euro pro Person, Kinder und Jugendliche unter 18 Jahre kostenfrei
Kosten für Fahrer: Startgeld 30,-Euro pro Fahrer und je Fahrzeug, dass auf der Radrennbahn gefahren wird.
Jedes Fahrzeug, dass auf der Radrennbahn gefahren wird, muss an dem Tag bei uns an der Anmeldung registriert worden sein!
fotos und links zu den videos, diese findet ihr auf den unterseiten galerie und links.
EUER H-O-T team:
HANS-WERNER, OLAF UND THOMAS
Das einzigartige Motorrad Event mit Board-Track-Motorrädern (Zementbahn-Rennmotorräder),
Jedes Jahr im Juni.
Eintritt für Zuschauer 5 Euro pro Person. Personen unter 18 Jahren haben frei Eintritt.
Startgeld für Bahnbenutzer 30 Euro, für jedes Fahrzeug.
Kinder und Jugendliche unter 18 Jahre haben freien Eintritt !
Hinweis: Eine Voranmeldung ist nicht nötig, die Anmeldung und Einteilung erfolgt vor Ort.
Es würde uns aber helfen, wenn die Bahnbenutzer uns eine kurze Nachricht geben mit welchen Maschinen sie kommen, vor allem die, die schon am Freitag Nachmittag anreisen.
ACHTUNG – WICHTIG!
Eine Helmpflicht besteht zwingend, disziplinierte Fahrweise und rücksichtsvoller Umgang miteinander sind unsere Maxime. Die Sicherheit der teilnehmenden Fahrer, der Gäste und Zuschauer steht bei uns an 1. Stelle.
Keine Rennläufe, keine Zeitnahme, keine Pokale = kein Stress !
Wir wollen alle Spaß haben und den Tag genießen! Nehmt bitte immer Rücksicht auf die anderen Fahrer.
Unser Schwerpunkt der teilnahmeberechtigten Motorrädern liegt auf historischen Maschinen und klassischen Motorräder bis maximal Baujahr 1979. Die Sonderläufe sind davon nicht betroffen.
Die jeweiligen Einteilungsklassen sind nach Baujahren und/oder Leistungsklassen definiert und werden bei der Anmeldung von der Rennleitung entsprechend eingeordnet.
Aus versicherungstechnischen Gründen müssen gefährliche Anbauteile (z.B. Koffer oder Skier u.ä.) entsprechend gesichert oder demontiert werden. Die Rennleitung behält sich die Zulassung für die Rennbahn vor.
beispiel Zeitlicher Ablauf / Programmplan FÜR 2024
ACHTUNG HINWEIS: Seit 2022 wurden Änderungen im Programmablauf speziell für den Vormittag und die Gruppeneinteilungen vorgenommen. Damit sollen die Gefahren auf der Rennbahn verringert und die Sicherheit der Teilnehmer und Gäste erhöht werden.
Ablauf am Freitag: 22. August 2025
Ab ca. 17:00 Uhr
Die Anreise und Positionierung der Fahrzeuge und Anhänger ist auch schon ab Freitag den 22. August ab ca. 17:00 möglich. Eine kurze Anmeldung ist erwünscht! Siehe bitte unter der Rubrik Kontakt.
Ablauf am Samstag: 23. Juni 2025
Ab 08:30 Uhr: Anmeldung der Fahrer und Motorräder vor Ort!
Das ist für alle Bahnbenutzer Pflicht!
Nur mit einer Anmeldung darf man mit seiner Maschine ins Infield!
Um 08:55 Uhr: 1. FAhrerbesprechung bei START und Ziel- !!! PFLICHTTEILNAHME !!!
Ab 09:20 Uhr: Start der Einteilungsklassen laut Programmplan –
Achtung: Das sind keine Rennläufe, es gibt keine Zeitnahme!
Es wird mehrere verteilte Zeitfenster jeweils mit Begrenzung der Anzahl der Maschinen auf der Bahn geben. Die Einteilung erfolgt durch die verantwortlichen Einweiser vor Ort.
Für alle Bahnbenutzer ist die Teilnahme an allen stattfindenden Briefings obligatorisch!
12:00 – 13:00 Uhr: Mittagspause – Motoren aus!
Um 12:45 Uhr: 2. FAhrerbesprechung bei START und Ziel- !!! PFLICHTTEILNAHME !!!
Ab 13:20 Uhr: Start der Einteilungsklassen laut Programmplan –
Achtung: Das sind keine Rennläufe, es gibt keine Zeitnahme!
Die Teilnahme aller Fahrer am Vorab-Briefing am Start ist obligatorisch und verpflichtend!
Sonderläufe entsprechend des Programmplanes.
Demonstrationsläufe in Leistungs- und Baujahrabhängigen Klassen.
Demonstrationsläufe zeitlich wiederholend – siehe Programmplan.
Ende ca. 19:30 Uhr
Das HOT Team behält sich Änderungen im zeitlichen Ablauf vor.
VOLLGAS-RENNSPASS Plakat 2025
VOLLGAS-RENNSPASS Plakat 2024
VOLLGAS-RENNSPASS Plakat 2023
