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vollgas-rennspass 2025

Hallo liebe Motorradfans,
wir freuen uns, dass unser beliebtes Vollgas-Rennspass event auf der darmstädter radrennbahn  wieder stattfinden kann.
Nach Prüfung vieler TerminMöglichkeiten und der umfangreichen Rahmenbedingungen, ist es uns eine grosse freude euch mitzuteilen, dass es wieder mächtig rund geht im Velodrom.
Am Samstag, den 23. August 2025
wie immer starten wir um 9 Uhr – save the date!
Wir haben die Zeit produktiv genutzt und unsere Sicherheitsanforderungen weiter verbessert. es bleibt bei den bisherigen 10 Einteilungsklassen für historische und klassische Motorräder und Gespanne aus den Bj. 1901 – 1979. Des Weiteren werden Sonderläufe für ‚Italiano ti amo‘ und Boardtrack stattfinden.
Alle weiteren Details dazu im Laufe des ersten Halbjahres hier auf unserer Homepage startseite und speziell die technischen änderungen auf der ORGA seite.
eine vorherige anmeldung ist nicht erforderlich, außer für die einteilungsklasse motorräder 
Bj. 1969-1979.

Mit motorsportlichen Grüßen

Euer HOT-Veranstalterteam

Hans – Olaf – Thomas

Liebe Motorrad Freunde, 

eine traurige Nachricht hat uns erschüttert. Die Nachricht im Darmstädter Echo vom tragischen Tod von Jürgen Sauerwein. Diese möchten wir mit euch teilen und den lebensbejahenden Nachruf von seiner Familie in den Fokus rücken.
 
Wir werden Jürgen in ehrendem Gedenken in Erinnerung behalten. Seine freundliche, aufgeschlossene und lebensbejahende Art wird uns fehlen.
 
In stillem Gedenken
Euer HOT-Veranstalterteam
Hans – Olaf – Thomas
 
 

 

 

 

das war -vollgas-rennspass- 2024

das vollgas-rennspass spektakel 2024 war trotz des wechselhaften wetters wieder mal ein Publikums Magnet für jung und alt.

Wenn ihr wissen möchtet wie es war dann schaut unter der Seite Galerie 2024 und unter LINKS – Da findet ihr Bilder und Videos.

Gruppenfoto des Teams mit Helfern – leider sind nicht alle Helfer mit drauf.

Rückblick “Vollgas-Rennspaß” 2024

 
Gude ihr Lieben – Super klasse!
Was für ein schöne und gelungene Veranstaltung !
 
Wir sagen herzlichen DANK an alle Fahrer und Fahrerinnen, an die zahlreichen Fans und Besucher und an das starke Helferteam und Sponsoren, die diese einzigartige Veranstaltung wieder ermöglicht haben !!! 
 

Als Besonderheit haben wir dieses Jahr Ehrungen in folgenden Bereichen durchgeführt:

„Ältester Fahrer“, „Älteste Maschine“, „Vintage Class – Best Presentation“ und im Bereich „Nachwuchsfahrer“.

„Ältester Fahrer“ – Manfred Ruß auf seiner Heinkel Renn-Perle

Unbekannt.jpg

In der Kategorie „Ältester Fahrer“ wurde Manfred Ruß geehrt. Manfred fuhr mit seiner Heinkel Renn-Perle beim Vollgas-Rennspass Spektakel in der Einteilungsklasse Mopeds bis 50 ccm mit und wohl auch allen davon. Die würdige Übergabe der Ehrenmedaille wurde aufgrund der Regenschauer Verzögerung am Veranstaltungstag erst im Nachgang bei Manfred zuhause überreicht. Seine Heinkel-Perle läuft etwas getunt, sagt er mir schmunzelnd in seiner pico bello feinen Werkstatt. Manfred benötigt dagegen kein Bio-Tuning, er läuft mit seinen 82 vollendeten Jahren wie ein frisch geölter Blitz, denn seine einzig wahre Perle ist Marita, seine Ehefrau, die ihn anspornt und gemeinsam die Leidenschaft zum Sport mit ihm teilt. Seit über 60 Jahren zusammen, egal ob per Pedes oder auf dem Wasser, mit dem eigenen Boot. Die gemeinsam erlebte Zeit ist es doch, was wirklich zählt im Leben!

„Älteste Maschine“

Auf dem Bild zu sehen, die älteste Maschine an diesem Samstag, mit ihrem stolzen Besitzer Rainer Dittmar. Es handelt sich um eine Maschine aus dem Hause Matchless und zwar ist es das Modell 8B aus dem Jahr 1914. Ausgestattet mit einem 2 Zylinder MAG V-Motor mit quer liegender Kurbelwelle und 992 ccm Hubraum. Die Leistung liegt zwischen 7 und 10 PS.

„Vintage Class – Best Presentation – Live“

 
In der Vintage Class Best Presentation wurde Thomas Bund, 
sitzend auf seiner Excelsior short coupled, Baujahr 1920, 1.000 ccm, Einzelstück, ist vom Händler Taymans in Brüssel zusammengebaut worden für 1 km Rennen, Direktantrieb ohne Getriebe ohne Kupplung, im Originalzustand, mit der Auszeichnung Live – also „lebenslänglich“, geehrt. Gefahren ist Thomas mit seiner Excelsior Super X, Baujahr 1925, 750 ccm, 25 PS.

 
 

„Vintage Class – Best Presentation – Live“

In der Vintage Class Best Presentation – wurde Max Kunz mit der Auszeichnung Live – also „lebenslänglich“, geehrt. Gefahren ist Max mit seiner NSU 251 OSL, Baujahr 1938, 250 ccm, 15 PS. 
 

„Nachwuchsfahrer“ 

 
Die Ehrung in der Kategorie Nachwuchs Fahrerin und Fahrer wurde in 2024 zum ersten mal an die Mofafreunde Traisa vergeben. 
Die Würdigung wurde in den heiligen ‚Männerhöhlen‘ der Mofafreunde Traisa im Classic Depot Darmstadt – Pfungstadt überreicht.
Die „Mofa-Gängster“ heißen mit Vornamen: Hennes, Valentin, Aram, Friedo, Joakim, Emilia.